[CBR 250R Mods] Touring style + konversi Handle Bar

Cerita awalnya ada agan yang mau bikin braket stang bar buat di cbr 250 nya, seperti di postingan dulu.

dan produk jadinya seperti ini.

Terus terang, sampe saat ini ane belum dapet kabar dari pemesan pertama bracket stang itu. Jadi kalau ada yang nanya penampakan setelah dipasang stang ane ga bisa jawab.

Thanks to bro Dennis Hartanto dari Banjarsari yang sudah pesan braket satangnya dan mau berbagi disini. Nah berikut adalah bebeapa photo kiriman dari bro Dennis. silahkan di simak hehehe

Penampakannya lumayan bikin kaget ane. Ane kira modifikasinya hanya sebatas ganti stang doang. Ternyata modifikasinya, wuihhhh ini mah beneran niat bikin motor spek untuk jalan jauh. Lengkap dengan side box nya.

Ok, balik lagi soal pemasangan stang bar di cbr dengan braket stang buatan ane. trik modifnya ternyata simple. hampir ga ada ubahan part lain malah. padahal perkiraan ane, kalau ganti syang bar, minimal kabel ga, kabel kopling, dan slang rem sepan harus di ganti dengan yang lebih panjang. Ya hal itu sesuai dengan tinggi stang yang jauh lebih tinggi di banding ori nya. Selain itu juga perlu copot windshield atau diganti dengan yang lebih tegak.

Part yang sekiranya butuh diganti tadi sebenarnya sudah disiapkan oleh si empunya motor yang bergabung di Cirebon Exploride ini. Tapi pada saat pemasangan tidak terpakai gan. Hanya ubah jalur aja ternyata kalau untuk perkabelan. Untuk windshield memang benar perlu ubahan, sementara si agan mencoak dulu ujung windshield ori nya sampai windshield touring pesanannya datang. So simple to do!

Ubahan tambahan terlihat dari pengunaan stang fatbar beserta raiser tambahan. Iya tambahan raiser stang karena paket dari braket yang ane jual bukan untuk stang fatbar. Tahu sendiri kenapa di sebut fat. Ya karena diameter pipa stangnya lebih besar dibandingkan stang bar pada umumnya.

So, This is it, CBR 250 R Repsol touring edition punya bro Dennis Hartanto-Cirebon Explorider.

Sekian semoga bermanfaat..