Walaupun motornya belum beli tapi produk aftermarketnya sudah bikin boleh dong ya… Thanks buat agan “T” di jakarta yang udah jadi customer pertama dan bantuin riset, hehehe. Terimakasih ya gan, semoga bermanfaat.
berikut penampakannya:
paket riser step untuk yamaha r25
detail step kiri
detail step kanan
before afternya tampak atas, step sebelah kiri sudah pake riser step, sebelah kanan gambar belum
sekian semoga bermanfaat…
Setelah tahun lalu dihebohkan dengan Kampanye Standar Nasional Indonesia (SNI) helm yang digunakan pengendara dan beredar di Indonesia, kini pemerintah akan kembali memperluas cakupan SNI. Kali ini giliran pelek yang akan diberi label SNI.
Dalam dokumen Kementerian Perindustrian yang diperoleh detikOto, Senin (20/2/2012) diketahui Kemenperin tengah menggodok rencana menerapkan SNI di pelek motor yang beredar di Indonesia. Penerapan standar SNI di pelek motor ini merupakan langkah lanjutan dari penerapan standar yang sama pada helm dan ban motor.
Seperti diketahui, kedua hal yang hubungannya erat dengan motor itu memang sudah menerapkan standar nasional Indonesia. Untuk pelek, nomor kode SNI sebenarnya sudah didapat semenjak 2008 silam dengan nomor kode 4658:2008.
Belum dipaparkan secara jelas alasan pemerintah menerapkan hal tersebut apakah untuk menstandarkan industri sepeda motor di Indonesia ataukah menyangkut keselamatan. Sebab diketahui kalau di pasaran banyak beredar pelek-pelek yang secara ukuran tidak proporsional dengan motor yang beredar di pasaran.
Ada beberapa pelek aftermarket yang beredar memang tergolong tidak aman seperti pelek dengan lebar yang terlalu kecil atau sering disebut pelek cacing.
Sumber: oto.detik.com/ Senin, 20 Februari 2012
Link: http://oto.detik.com/read/2012/02/20/125251/1846652/1208/siap-siap-pelek-motor-harus-sni?o9922011208
Setelah helm sekarang velg, tapi ga tau nih apakah kalo ga pake yang SNI di tilang juga? Buat pabrikan velg aftermarket lokal, langsung di SNI kan dong produknya, biar ga ditilang, tapi harga jangan naik yah… 😀
MATIC 115 CC STD Pemula
1. Berat Kendaraan :
– 135 Kg ( Dengan Pendingin Udara ) Non Radiator
– 140 Kg (Dengan Pendingin Air) Radiator
2. Kapasitas Mesin 115.9 cc, Dengan ketentuan Bore bebas akan tetapi stroke, TIDAK BOLEH DIRUBAH
3. Piston boleh diganti bebas dengan ketentuan, Piston tidak boleh menggunakan jenis racing dengan 2 ring
4. Kompresi Bebas
5. Cylinder Head boleh di Porting, Polish & Bubut
6. Jumlah Klep dan ukuran sesuai std tetapi batang boleh dirubah, dan tidak menggunakan material khusus (Titanium)
7. Campshaft (Noken as) Bebas
8. Spring Valve (per klep) Bebas
9. Mekanis system penggerak klep harus sesuai aslinya (rocker arm atau direct / shim under bucket)
10. Per Kampas kopling bebas
11. Mangkok kopling std tetapi boleh dimodifikasi agar cocok dengan kopling dengan per CVT
12. Per CVT bebas
13. Roller Bebas
14. Rumah Roller CVT std dan boleh di modifikasi
15. Belt CVT bebas
16. Ukuran Karburator std bawaan motor tetapi boleh dimodifikasi ( Max diameter 24)
17. Intake Manifold sesuai aslinya hanya boleh di modifikasi bagian dalamnya, tidak boleh di adakan perubahan arah, sudut,
ataupun perubahan panjang dari manifold tersebut
18. Rumah filter bebas
19. CDI Bebas
20. Magnet standar hanya boleh diubah pickup sensor, magnetnya boleh dibubut pada bagian luar dan batu magnetnya terpasang
21. System pengapian tidak boleh dirubah dari ac ke dc atau dc ke ac
22. Koil, pulser boleh diubah atau diganti
23. Spool magnet boleh di lepas
24. Kipas standar aslinnya dan harus terpasang dan rumah kipas harus terpasang
25. Ban Indotire
26. Ukuran velg std ( depan : 160, belakang : 185 ) tetapi boleh mengunakan Almunium
27. Ukuran disk brake max 280mm
28. Selang rem bebas
29. Knalpot bebas
30. GigiTransmisi standar
31. Connection Road sesuai dengan aslinnya dan boleh dimodifikasi.
32. Cover bodi wajib dipasang sesuai tampilan asli standar, kecuali bahan bahan yang terbuat dari metal dan kaca harus dilepas,
behel std,standar samping,standar 2, foot step wajib dilepas
33. Lampu lampu wajib dilepas.
34. Bahan Bakar wajib yang di dijual SPBU
35. Helm wajib KYT
MATIC 130CC STD PEMULA (MP7)
1. Berat Kendaraan :
– 135 Kg ( Dengan Pendingin Udara ) Non Radiator
– 140 Kg (Dengan Pendingin Air) Radiator
2. Kapasitas Mesin 130.9cc, dengan ketentuan Bore bebas akan tetapi stroke, TIDAK BOLEH DIRUBAH
3. Piston boleh diganti bebas dengan ketentuan, piston tidak boleh menggunakan jenis racing dengan 2 ring
4. Kompresi bebas
5. Cylinder Head boleh di Porting ,Polish & Bubut
6. Jumlah Klep dan ukuran sesuai standar tetapi batang boleh dirubah tapi tidak menggunakan bahan metal khusus ( Titanium )
7. Campshaft (noken as) bebas
8. Spring Valve (per klep) bebas
9. Mekanis system penggerak klep harus sesuai aslinya (rocker arm atau direct / shim under bucket)
10. Per Kampas kopling bebas
11. Mangkok kopling std tetapi boleh dimodifikasi agar cocok dengan kopling dengan per CVT
12. Per CVT bebas
13. Roller bebas
14. Rumah Roller CVT bebas.
15. Belt CVT Bebas
16. Ukuran Karburator Std bawaan motor tetapi boleh dimodifikasi
17. Intake Manifold sesuai aslinya hanya boleh dimodifikasi bagian dalamnya, tidak boleh diadakan perubahan arah,sudut,ataupun
perubahan panjang dari manifold tersebut
18. Rumah filter bebas
19. CDI Bebas
20. Magnet STD hanya boleh diubah pickup sensor. Magnetnya tidak boleh dibubut pada bagian luar danbatu magnetnya
21. System pengapian tidak boleh dirubah dari ac ke dc atau dc ke ac
22. Koil, pulser boleh diubah atau diganti
23. Kipas std aslinnya dan harus terpasang dan rumah kipas harus terpasang
24. Ban Indotire
25. UkuranVelg Std ( depan : 160, belakang : 185 ) tetapi boleh mengunakan almunium
26. Ukuran disk brake bebas
27. Selang rem bebas
28. Knalpot std tampak luarnya dan bagian dalam boleh dimodifikasi
29. Gigi Transmisi / Ratio Bebas
30. Connection Road sesuai dengan aslinnya dan boleh dimodifikasi.
31. Cover bodi wajib dipasang sesuai tampilan asli standar, kecuali bahan bahan yang terbuat dari metal dan kaca harus dilepas,
behel std, standar samping, standar 2, foot step wajib dilepas
32. Lampu lampu wajib dilepas.
33. Bahan bakar wajib Yang di Dijual SPBU
34. Helm KYT
35. Lampu lampu wajib dilepas.
36. Bahan Bakar Wajib yang di dijual SPB
MATIC 130cc Tune Up OPEN
1. Berat Kendaraan :
– 135 Kg ( Dengan Pendingin Udara ) Non Radiator
– 140 Kg (Dengan Pendingin Air) Radiator
2. Kapasitas mesin 130.9cc, dengan ketentuan bore bebas akan tetapi stroke, TIDAK BOLEH DIRUBAH
3. Piston boleh diganti bebas dengan ketentuan, Piston tidak boleh menggunakan jenis racing dengan 2 ring
4. Kompresi Bebas
5. Cylinder Head boleh di Porting ,Polish & Bubut
6. Jumlah Klep2, (dua). Ukuran klep max 28mm
7. Campshaft (Noken as) Bebas
8. Spring Valve (per klep) Bebas
9. Mekanis system penggerak klep harus sesuai aslinya (rocker arm atau direct / shim under bucket)
10. Per kampas kopling bebas
11. Mangkok kopling std tetapi boleh dimodifikasi agar cocok dengan kopling dan per CVT
12. Per CVT bebas
13. Roller bebas
14. Rumah Roller CVT bebas.
15. Belt CVT bebas
16. Ukuran Karburator max 28mm
17. Leher karbu (manifold) bebas
18. Rumah filter bebas
19. CDI Bebas
20. Magnet standar hanya boleh diubah pickup sensor. Magnetnya boleh dibubut pada bagian luarnya saja dan
batu magnet harus terpasang“““““““““`
21. System pengapian tidak boleh dirubah dari ac ke dc atau dc ke ac
22. Koil, pulser boleh diubah atau diganti
23. Spool magnet boleh di lepas
24. Kipas standar aslinnya, dan harus terpasang dan rumah kipas harus terpasang
25. Ban Indotire
26. Ukura velg std (depan: 160, Belakang: 185 ) tetapi boleh mengunakan Almunium
27. Ukuran disk brake Max 280mm
28. Selang rem bebas
29. Knalpot bebas
30. Gigi Transmisi bebas
31. Connecting Road sesuai dengan aslinnya dan boleh dimodifikasi.
32. Cover bodi wajib dipasang sesuai tampilan asli standar, kecuali bahan bahan yang terbuat dari metal dan kaca harus dilepas,
behel std, standar samping, standar2, foot step wajib dilepas
33. Lampu lampu wajib dilepas.
34. Bahan Bakar Bebas
Matic 150cc Pemula & Open
1. Berat Kendaraan :
– 135 Kg ( Dengan Pendingin Udara ) Non Radiator
– 140 Kg (Dengan Pendingin Air) Radiator
2. Kapasitas Mesin 150.9 cc, Bore & Stroke bebas
3. Piston boleh diganti bebas dengan ketentuan , Piston tidakboleh menggunakan jenis racing dengan 2 ring
4. Kompresi bebas
5. Cylinder Head boleh di Porting, Polish & Bubut
6. Jumlah Klep max 2, ukuran klep 31.5 mm dan tidak menggunakan material khusus ( Titanium )
7. Campshaft (Noken as) Bebas
8. Spring Valve (per klep) Bebas
9. Mekanis system penggerak klep bebas
10. Per kampas kopling bebas
11. Mangkok kopling standar tetapi boleh dimodifikasi agar cocok dengan kopling dan per CVT
12. Per CVT bebas
13. Roller Bebas
14. Rumah Roller CVT bebas
15. Belt CVT bebas
16. Ukuran Karburator 28mm
17. Intake manifold bebas
18. Rumah filter bebas
19. CDI Bebas
20. Magnet standar boleh dimodifikasi
21. System pengapian tidak boleh dirubah dari ac ke dc atau dc ke ac
22. Koil, pulser boleh diubah atau diganti
23. Spool magnit boleh dilepas
24. Kipas bebas (boleh dilepas)
25. Ban Indotire
26. Ukuran Velg Std ( depan : 160, Belakang : 185 ) tetapi bolehmenggunakan Almunium
27. Ukuran disk brake max 280mm
28. Selang rem bebas
29. Knalpot bebas
30. Gigi transmisi bebas
31. Connecting Road bebas
32. Cover bodi wajib dipasang sesuai sesuai tampilan asli standar, kecuali bahan bahan yang terbuat dari metal dan kaca
harus dilepas, behel std,standar samping,standar 2, foot step wajib dilepa
33. Lampu lampu wajib dilepas.
34. Bahan bakar Bebas
Matic 175cc Open
1. Berat Kendaraan :
– 135 Kg ( Dengan Pendingin Udara ) Non Radiator
– 140 Kg (Dengan Pendingin Air) Radiator
2. Kapasitas mesin 175.9 cc, Bore & Stroke bebas
3. Piston boleh diganti bebas dengan ketentuan, Piston tidakboleh menggunakan jenis racing dengan 2 ring
4. Kompresi bebas
5. Cylinder Head boleh di Porting, Polish & Bubut
6. Jumlah Klep max 2, ukuran klep bebas
7. Campshaft (Noken as) Bebas
8. Spring Valve (per klep) Bebas
9. Mekanis system penggerak klep bebas
10. Per kampas kopling bebas
11. Mangkok kopling standar tetapi boleh dimodifikasi agar cocok dengan kopling dengan per CVT
12. Per CVT bebas
13. Roller Bebas
14. Rumah Roller CVT bebas
15. Belt CVT Bebas
16. Ukuran Karburator 30mm
17. Intake Manifold bebas
18. Rumah filter bebas
19. CDI Bebas
20. Magnet standar boleh dimodifikasi
21. System pengapian tidak boleh di rubah dari ac ke dc atau dc ke ac
22. Koil, pulser boleh diubah atau diganti
23. Spool magnet boleh dilepas
24. Kipas bebas (boleh dilepas)
25. Ban Indotire
26. Ukuran velg std ( depan: 160, Belakan: 185 ) tetapi boleh menggunakan Almunium
27. Ukuran disk brake bebas
28. Selang rem bebas
29. Knalpot bebas
30. Gigi Transmisi bebas
31. Connectiong Road bebas
32. Coverbodi wajib dipasang sesuai tampilan asli standar, kecuali bahan bahan yang terbuat dari metal dan kaca harus dilepas, behel std,
standar samping, standar 2, foot step wajib dilepas
33. Lampu lampu wajib dilepas.
34. Bahan bakar Bebas
35. Helm KYT
Matic Free For All
1. Berat Kendaraan :
– 135 Kg ( Dengan Pendingin Udara ) Non Radiator
– 140 Kg (Dengan Pendingin Air) Radiator
2. Kapasitas mesin bebas, Bore & Stroke bebas
3. No Mesin bebas
4. No Rangka harus sesuai dengan yang tercantum di Formulir Scrutineering
5. Cover bodi wajib dipasang sesuai sesuai tampilan asli standar, kecuali bahan bahan yang terbuat dari metal dan kaca harus dilepas,
behel std,standar samping,standar 2, foot step wajib dilepas
6. Lampu lampu wajib dilepas.
7. Helm KYT
BEBEK 110cc & 125cc OPEN, MP3, MP4
Regulasi sesuai buku kuning. yang dikelauarkan PP IMI
Keterangan: Regulasi ini diterbitkan Freddy Rostiawan. Pengguna regulasi ini EO Oksigen, Trendypromo Mandira dan Montezt. Ketiganya akan bersinergi melaksanakan aturan ini.
Copy from : forum.otomotifnet.com
Posted from wordpress for BlackBerry
Sudah beberapa kali kabar berhembus mengenai rencana GM yang akan merilis MPV low di indonesia. Kabar tersebut diperkuat dengan dibukanya kembali pabrik perakitan GM di Pondok Ungu Bekasi. Kabar ini sering di tulis di Tabloid Otomotif.
Baru-baru ini terjepret penampakan MPV yang sedang ditest di jalanan India. Dimensinya lagi-lagi seukuran dengan kelas mpv yang ada di indonesia, seperti Avanza, xenia, dan grand Livina. Sudah lama GM ga punya MPV low di indonesia, terakhir adalah Chevrolet Tavera, yang merupakan kembaran Isuzu Panther Kapsul, yang pada waktu itu di pasangkan dengan mesin bensin 1800cc sekitar awal tahun 2000-an. CMIIW..
Seperti yang ditulis indianautoblog, kemungkinan mobil ini adalah pengembangan dari produk GM yang beredar di China. Kemungkinan menggunakan mesin bensin 1.3 liter atau 1.4liternya milik Aveo.
Ckckck, makin rame aja nih persaingan MPV low di indonesia, setelah Suzuki Ertiga yang confirm launching april. 😀
Source: indianautoblog
Posted from wordpress for Blackberry
Maps Lembang Run, Down Hill Grand Hotel Lembang-SPBU Ledeng atas.
Istilah Lembang Run adalah latihan berkendara sepeda motor dari Bandung menuju Lembang oleh komunitas pencintan cornering, Cornering Indonesia. Biasanya dilakukan tiap jumat malam atau sabtu dinihari. Di pilih waktu dinihari karena menghindari trafic yang ramai.
Kondisi jalan Bandung-Lembang yang berkelok dan beraspal mulus, membuat latihan ini semakin menantang. Peralatan safety wajib dipakai, seperti helm, sepatu, sarung tangan, jaket, protector dan lainnya. Kondisi penerangan motor dan mesin wajib prima. Bukan balap-balapan, bukan mencari yang tercepat, kalo buat saya hanya melatih dan melemaskan otot setelah selama weekdays dihadapkan dengan traffic jalan raya yang macet dan monoton. Jalan-jalan malam ini sudah dilakukan sejak lama, dari beberapa tahun lalu. Start biasanya dari tempat kumpul di daerah Sultan Agung finish di pintu masuk wisata Gunung Tangkuban Parahu. Pulangnya, finish di Circle K Cihampelas, depan hotel Novotel.
Saya sendiri tidak terlalu rutin ikut, hanya kalau ada waktu luang dan fisik yang memungkinkan untuk jalan malam. Udara yang dingin, ditambah kondisi jalan yang gelap memaksa tubuh untuk konsentrasi maksimal. Bagaimanapun safety tetap yang utama, betul?? Heheheh :D.
Kebetulan malam ini ikutan, maka saya share hasil data saat berkendara downhill. Peta track, grafik speed-distance, grafik altitude, durasi, dan data speed merupakan data yang direkam menggunakan aplikasi Runtastic for BlackBerry yang terintegrasi dengan GPS. Motor yang digunakan Honda Karisma tahun 2002 dengan sedikit sentuhan di mesin, knalpot standar, step standar. Oh iya, saya start aplikasi ini dari depan Grand Hotel Lembang-spbu daerah Ledeng atas.Berikut hasilnya. 😀
Data durasi, max speed, average speed, elevation.
Grafic speed-distance, altitude-distance.
Karismahideung's Blog 