[DIY] PASANG SPION DAIHATSU AYLA di KIJANG SUPER

Spion ori kijang sebetulnya tidak ada masalah dan masih berfungsi dengan baik. Tapi karena tampilan spion yang sudah kurang enak dilihat maka hunting lah spion pengganti. Dari spion sedan maupun spion MPV sekelas, dari yang masangnya ribet sampe yang tinggal pasang jadi bahan pilihan.

diy spion ayla to kijang super (32)

Last akhir beli spion Daihatsu Ayla Manual tentu dengan alasan bentuknya yang Curvy dengan nyaris tanpa ubahan pada pemasangannya. Langsung saja ke tahapan masangnya.

 

1.Buka spion ori

diy spion ayla to kijang super (33)

 

bandingkan dengan spion ayla

diy spion ayla to kijang super

diy spion ayla to kijang super (1)

diy spion ayla to kijang super (36)

 

2. Bongkar kaki spion ori

diy spion ayla to kijang super (3)

diy spion ayla to kijang super (4)

buka bautnya pake kunci T 6 kalau ada kalau ga punya pake kunci inggris saja pelan pelan.

3. Bongkar kaki spion ayla

diy spion ayla to kijang super (6)

Alatnya menggunakan Kunci T 10.

diy spion ayla to kijang super (7)

4. Pasang spion Ayla di Dudukan Spion Kijang Super

diy spion ayla to kijang super (9)

diy spion ayla to kijang super (10)

Cukup pasang M6 nya saja, ringny ga usah di pasang karena keterbatasan space.

diy spion ayla to kijang super (11)

diy spion ayla to kijang super (13)

5.  Final result

diy spion ayla to kijang super (16)

diy spion ayla to kijang super (18)
diy spion ayla to kijang super (17)

Level : Mudah

Alat yang digunakan : Standar ga perlu special tool

Harga spion Ayla: 250rb/set fob di tempat saya.

Hasil: Pandangan kebelakang sedikit lebih lebar dari spion ori tapi lebih sedikit lebih pendek. Tampilan jauh lebih baik baik dibanding ori.

 

 

Sekian, semoga bermanfaat.

[CBR 150R] Konstruksi Step Underbone Tanpa Coak Undercowl

Ada diantaranya pengguna cbr 150 baik yang lama maupun yang tipe baru merasakan sayangnya mencoak undercowl body standar ketika pasang step underbone. Secara konstruksi memang posisi link persneling di cbr 150 berada cukup ngumpet di balik undercowl. Bisa di cek sendiri link persneling asli nya memang ga lurus, tapi berliku. Masalah terjadi ketika variasi step underbone rata rata hanya membuat bentuk link persneling yang lurus saja, tanpa tekukan. Dan hal inilah membuatnya harus memodifikasi lagi bagian cantolan link persneling atau dengan mecoak body agar bisa berfungsi dengan baik. Eitss itu dulu…..

Ternyata sudah ada loh produk step underbone khusus untuk cbr 150 yang konstruksinya sudah disesuaikan untuk mengatasi masalah khas cbr 150 seperti yang disebutkan di atas. berikut poto aslinya.

image

kurang jelas, saya bantu zoom biar jelas dikit.

image

Terlihat jelas, link persnelingnya tidak satu batang panjang menuju cantolan persneling ke mesin. Tapi pendek saja menuju idle arm. Nah dari idle arm ini nantinya ada link lagi yang menuju ke cantolan persneling di mesin. Posisinya tidak sesumbu, tapi offset agak ke dalam, masuk di antara rangka sampai tiba di cantolan mesin. Simple tapi tepat sasaran.

Opsi lainnya [KHUSUS untuk CBR150 K45 ATAU CBR LOKAL] buat yang ga mau ribet, bikin posisi seperti step underbone murah meriah bisa coba pake raiser step. Tinggal pasang plug n play, lampu rem masih nyala karena switch rem belakang ga diutak atik, pasang ga lebih dari 15menit, posisi berkendara seketika jadi makin racy dan siap diajak cornering.. hehehe

image

image

image

Sekian semoga bermanfaat.

Gir Belakang CBR 250R Goyang? Ganjal Aja Buat Sementahun

Halo agan-agan, kembali dengan artikel di awal tahun 2016 nih. Yang ringan-ringan aja biar ga pusing bikin artikelnya, hehehe.
Masalah gir goyang biasayanya terjadi pada sistem gir sproket ang menggunakan napgir maupun bosh gir. Nah kali ini ane mau bagi cara ngobatin gir goyang buat yang pake nap-gir, karena kebetulan pasiennya CBR 250R pake model ini. Sebenernya kalau model bebek sih tinggal ganti aja karet nap gir nya, murah dan mudah didapat. Masalah terjadi jika pada motor yang lumayan ribet soal spare part, sudah mah lumayan harganya, dapetinnya juga harus usaha lebih. Ini solusi buat yang mau hemat aja, toh tujuannya sama, mengobati gir goyang. Tak ada efek negatifnya kok.

Deteksi awalnya seperti ini:

image

Penyebab:

image

Kondisi motor yang sudah berumur, kena hentakan pindah gigi beribu kali, karet nap-gir ini lama-lama menipis. Solusi sementahun, ganjal aja karet gir nya.

Pembuatan ganjal, baiknya pake bahan yang soft tapi lebih rigid dari karet, seperti kertas paking, tembaga, atau alumunium. kebetulan saya pake kertas paking tebal 1mm.

image

Lebar kurang lebih 2cm.

image

Panjangnya sesuaikan aja dengan dimensi karet.

image

image

Next, setelah bahan pengganjal jadi,

image

Lipat bagian pengganjal tepat di tengah.

Kemudian, pasang pengganjal diantara karet gir dan dudukannya.

image

image

image

Selanjutnya pasang kembali nap gir, masuk diantara karet yang sudah di ganjal. Kemudian Coba gerak-gerakin gir, kalau sudah diam, berarti ok. kalau masih ada oblak, berarti pengganjal kurang tebal. Bikin lagi pengganjal yang lebih tebal dengan mengikuti step di atas.

Sekian, semoga bermanfaat.

[Trik] Sembunyikan Lampu Sein Belakang Tanpa Ribet

Biasanya untuk bagian belakang motor nih gan, banyak yang ganti seinnya dengan tujuan biar ga kesenggol, atau biar clean, atau buat variasi aja biar beda. Triknya banyak gan, terutama yang sudah lepas sepakbor belakang. Ada yang pasang lampu belakang 3in1, ganti body yang sudah ada seinnya, atau yang sederhana ganti lampu seinnya dengan yang mini. Pake lampu belakang 3in1 emang dapet kesan clean nya tapi buat motor ane yang ini nih, harganya agak kurang bersahabat. , jadi puter ganti opsi lain.

Sebelumnya ane pernah ganti pake sein biasa tapi imut, sein orinya di simpan biar awet, sukur2 beranak pinak. Tapi faktor clean nya kurang dapet, karena masih ada yang nonjol, dan trik sein kecil tetep ga bisa kalau sudah copot spakbor dan ogah lubangin bodi ori.

Mikir sekelebatan, dan buka internet, dapet juga nih calon lampunya, biasanya dipake buat mobil, buat drl, tapi lampu variasi aja sebutnya. bentuknya imut banget, hampir mirip baut malah, karena ada ulir dan murnya juga include dipaketnya. Penampakannya di bawah ini.

image

Cara pasangnya kalau di motor biar jadi lampu sein mudah, tinggal jadiin aja baut plat nomer belakang, aliran ane buat tipikal yang mau ribet sama polisi, jadi plat nomer wajib ada, toh bukan motor balap.

Begini kalau sudah nemplok di motor.

image

Tuh kan ga keliatan kan kalau itu lampu, sekilas hanya baut plat nomer, hehe. Bagian menyembunyikannya berhasil, lumayan, terus bagaimana dengan fungsinya?. Masih ok kok, jarak antara lampu sein dengan lampu belakang masih jauh, lagian nyala lampu mini ini juga terbilang terang, jelas banget, apalagi kalau malam.

image

Usahakan lubang plat nomernya geser ke paling jauh keluar, semaksimal lubang dudukan.

Harganya? sama aja dengan lampu sein mini biasa, atau lampu led tempel buat fairing depan. Murah meriah, tapi lumayan dapel feel clean nya, setidaknya menurut ane hehehehe.. Dan terakhir usahakan beli yang warna kuning atau orange ya gan kalau buat lampu sein, karena standar internasionalnya begitu.hehe

Gimana, Agan mau coba?

sekian, semoga bermanfaat..

Substitusi Accu/Aki CBR 250R

WARNING: Aliran anti ribet, kalau anda aliran orsinil atau branded jangan teruskan baca artikel ini.

image

CBR 250,aki orinya bertype mf dengan spek 12V 6ah (10hour), kanan aki spek yang biasa di pake di FU. Spek nya mirip alias sama dengan ukuran yang lebuh kecil. Merknya juga bukan merk aki terkenal, tapi bisa di pake kok. Seri aki ori Ytx7l dan seri pengganti ini gtz-7s.

harga? ane beli dikampung seharga 175rb dengan garansi sebulan. entah dr mana asal nya aki ini, yang jelas ane butuh, motor ane sudah ga bisa nyala banget.

image

Di atas adalah perbandingan dimensinya. tebalnya sama, lebar sama, hanya tingginya yang lebih pendek dibanding ori.

pas dipasang di motor, bisa langsung plug n play, duduk manis di dudukan lama, pengikat pun ga di utak atik. perbedaan pas di pasang ada space kosong tuh(no3), but its ok. Stater langsung nyala lagi deh.. lumayan..

sekian semoga bermanfaat.