Yamaha Soul GT, inspirasi lampu Bumblebee, sayang ga ada varian warna kuning!

Kemarin-kemarin yamah baru saja merilis yamaha mio soul gt, walaupun sekarng tanpa embel-embel mio lagi tapi tetep aja ini mio, tapi maskulin stylenya..:D

kabarnya lampu depan sang matik maskulin ini terinspirasi dari chevi camaro yang terkenal di pilem transformer Bumblebee. Sayangnya camaro yang identik dengan warna kuning malah ga ikut di sertakan dalam varian warna yang tersedia. Coba kalau ada varian warna kuning pasti makin camaro style deh. varian yang tersedia hanya warna putih, biru, purple, bronze, hijau, hitam dan merah.

[IRS Sport 250] Honda juara, kontroversi bobot, kawasaki belum siap?

Honda mengambil tempat terhormat di gelaran race kejurnas sport 250 IRS. Ga tanggung-tanggung posisi pertama dan kedua di babat habis. Untung kawasaki masih ada yang naik podium 3. Yahh itulah faktanya, honda CBR yang selama ini hanya di pandang sebelah mata oleh para speedgoers, ternyata membalikkan semuanya. Tentu campur tangan tim profesional sangat berandil besar disini.

Persiapan tim yang matang, support pabrikan yang penuh menjadikannya mulus jadi juara di seri pertama ini. Bocoran mengenai spek teknis cbr juara ini ada di TMC blog. Penggunaan radiator yang lebih besar, mengisaratkan kemampuan yang melebihi jauh dari standarnya. Asumsi saya mungkin speknya diatas 30DK!!! Dengan mesin full spek, pembalap seeded pengalaman di balap bebek, dan kemampuan tim yang profesional menjadikannnya sangat layak untuk juara.

Di balik itu tim kawasaki yang sebenernya telah bermain lebih dulu di kelas ini malah seperti kurang persiapan. Padahala kawasaki dah menurunkan pembalap supersport andalannya M Fadli. Tapi apa boleh buat motornya kurang kompetitif, karena persiapan mefet.. 😀

Kabarnya motor fadli baru datang jumat pas latihan aja, korekan, settingan pun masih belum maskimal. Bandingkan dengan tim Honda khususnya ART yang dah persiapkan motor dari semenjak februari.

Pada seri pertama ini juga terjadi sedikit kotroversi mengenai perbedaan bobot tunggangan. Selisih bobot 25 kg diantara keduanya banyak menganggap terlalu berlebihan. Tapi toh ini peratiran sudah di sahkan jauh-jauh hari, bukan sekedar tembak pas mau race. Harusnya pertimbangannya ga ngasal juga. So, terlalu naif kalo baru seri pertama mempermasalhkan aturan, di tambah yang juara adalah honda yang kebetulan bobotnya lebih ringan.

Apa mungkin pas penggodokan regulasi pihak kawasaki terlalu meremehkan kemampuan CBR ya? 😀 mangkanya dianggap 25 kg angka yang cukup untuk konsekuensi perbedaan konfigurasi mesin.. Heehhehe..

Tapi tenaglah, para penonton nikmatin aja pertarungan seri-seri selanjtnya, kalo cbr menang, ya wajar, toh mereka emang layak juara, mending penunggang kawasaki mulai berbernah deh dari sekarang, karena ternyata lawannya sangat kompetitif.. Hehehhehe..

Yang namanya balap, menang ato kalah itu keharusan, yang penting junjung tinggi aturan yang ada, jangan sampe adalagi yang di diskualifikasi karena melanggar aturan bobot.. 😀

Can’t wait for the next race, next moth.. Fell free to comment ya..

*) hasil race please read : http://pertamax7.files.wordpress.com/2012/04/150183_287693291312814_116059458476199_651052_972489620_n.jpg

[IRS Sport 250] Empat CBR nongkrong di grid lima besar !!! ckckckk

Hasil qtt kemarin menempatkan 2 rider honda astra star motor di urutan teratas. Dengan Denny triyugo dan Wawan hermawan. Dua penunggang honda lainnya adalah M. Nurgianto dan Wahyu widodo di tempat 4 dan 5. Satu-satunya rider kawasaki ada di grid ke tiga adalah M fadli. Persaingan di kerjurnas 250cc kali ini terlihat akan lebih seru di banding tahun kemarin yang seperti OMR ninja 250 saja. Kesiapan tim yang turun juga ga bisa di anggap ringan, terlihat tim-tim profesional yang sebelumnya turun hanya di kelas supersport dan bebek malah ikut meramaikan kelas ini. Pertanda pabrikan juga mulai serius.

Honda yang tahun ini mulai serius dengan mengontrak tim Star racing yang tahun sebelunya pakai Yamaha. Dedengkotnya Benny djatiutomo memang kebagian menjadi tim yang paling serius di kelas 250cc. Karena selain ikut kejurnas 250cc pembalapnya denny triyugo juga ikut asia dream cup di balapan arrc.

Sayangnya balapan yang saya kira akan menarik ini tampaknya belum di siarkan secara live di televisi, masih kalah pamornya mungkin dengan balapan bebek indoprix yang memang regular live.

Bagaimana kelanjutan hasil balapnya. Kita pantengin aja live reportnya di twitter. Hehhehee.. Nanti saya share lagi kalau sudah keluar liputannya..

Bisakah FIDT Yamaha Vixion untuk Mio J ??

Sedikit banyak dari kita mungkin ada yang bertanya, bisakah FIDT yamaha vixion yang dah dulu beredar di pake buat Mio j?. Secara menurut info-info yang beredar, FIDT mio J berbasis PC sedangkan vixion masih berbentuk portable.

Saya tidak berhak menjawab karena memang belum mencobanya, walopun diagnostic vixionnya punya. Mari kita tanya langsung aja ke yang berwenang. Ya tanya langsung ke orang yamaha.

Begini jawabannya:

Fidt yamaha vixion pada dasarnya bisa dipake di mio j, karena soket diagnosanya sama. Sama-sama hanya satu kabel yaitu kabel warna hijau seperti vixion. Sedangkan error codenya sendiri ada perbedaan dengan vixion dan adanya tambahan menu baru. Kalo sekedar untuk setting CO tentu masih bisa.

Jawaban di atas, merupakan sedikit pencerahan bagi bengkel umum yang sudah punya FIDT vixion. Saya sendiri pengen banget sebenernya mencobanya, tapi sampai saat ini belum ada mio j yang dapat di pinjam untuk di coba setting COnya pake fidt vixion.

Kalau kebetulan ada pembaca blog ini yang punya fidt dan ada mio j yang bisa di pinjam, kalo berani mencoba dan menshare hasilnya dengan saya, itu pasti akan sangat membantu. Hehehe 😀

*Warning*
Disarankan hanya dilakukan oleh profesional, jika ada sesuatu hal yang berakibat negatif, saya tidak bertanggung jawab.

Terimakasih.