Tambalan las tangki berkarat.
Lihat sendiri deh, menurut pengakuan ownernya, nih motor baru berumur setahun dah minta tambal tangki.. Ckckkcck cek orang sunda mah “asa teu kudu..” Pas saya bilang, kenapa ga klaim aja? Kan ada garansi.. Hmmm, garansi dari hongkong, buat mesin aja kalee…, begitu jawabannya.. Ckckckck kasian ya..
😀
Seperti yang di rencanakan saya pada hari selasa tanggal 26 juni 2012 kemarin harus ke daerah cibinong. Selain emang ada keperluan dalam hal kerjaan juga ya jalan-jalan aja. Sengaja bawa motor sekalian turing. Di waktu yang sama kebetulan ada trackday komunitas di kaskus yang berlokasi di Sentul Kecil atau sirkuit gokart sentul. Walaupun bukan yang pertama naek motor jarak jauh, tapi untuk ke wilayah bogor itulah kali pertamanya. Hehehe..
Sebelum berangkat biasa persiapan dulu, dari mulai tanya-tanya rute ke GPS, dan juga habbits Polisi daerah yang dilalui, tau sendiri si Karisma emang mesinnya cocoknya pake knalpot berisik free flow, tapi untuk trip kali ini, mau tidak mau harus pake yang silent nih, biar aman. Karena menurut kabar daerah yang saya lalui polisinya terkadang suka banyak razia knalpot.. Heehhehee..
Rute sudah dapet, persiapan motor sudah oke, tinggal gass, berangkat 5.30 dari Cimahi. Jam 6.15 dah nyampe ke pitstop pertama di SPBU daerah cianjur arah puncak. Isi secukupnya, selanjutnya perut terasa lapar dan mata mulai ngantuk, Jam 6.30 berhenti lagi di Alfamart daerah Cipanas. Istirahat sekalian, beli kopi, dan roti. Hehehe..
Lanjut gas, ke arah Bogor melalui track puncak pagi-pagi emang mengasikkan, traffic belum terlalu rame, dan cuaca juga sudah lumayan terang. Meluncur menuju bogor melalui tajur, ciawi, kota bogor, dan sebelum masuk cibinong mesin dah minta minum lagi aja, isi lagi di SPBU setelah petigaan jalan alternatif sentul, sekalian ke toilet.. Hehehe.. Next, gas lagi ke arah cibinong, traffic mulai rame, puncaknya di pertigaan Cibinong mulai tersendat, belok kiri ke arah citeureup, nyampe juga di daerah Lanbau.. Liat jam ternayata dah jam 8.30 aja nih.. Hmmm belum pada buka nih yang di cari, akhirnya mampir dulu lah ke waring terdekat di komplek Griya Anggraini Lanbau. Pesen teh botol satu sambil menunggu siang..
Keliling-keliling komplek itu tujuannya nyari kosan, hehhee, eh ga dapet, balik lagi arah cibinong, malah makin ga karuan arahnya. Akhirnya buka google, search kost daerah situ, alhamudillahnya ada dan masih kosong kata yang punyanya setelah saya telp. Langsung meluncur, bayar DP, beresss nih urusannya.. Hehee..
Beres disitu dah jam 11 aja, ga terasa keliling-keliling sampe stress sendiri.. Setelahnya sedikit istirahat di SPBU daerah cibinong, langsung cabut menuju sirkuit sentul, lewat jalan lanbau lagi aja ahh, sekalian nyobain, waduhh ternyata jalannya kecil di beberapa tempat ada spot jelek dan berdebu. Jauh juga menuju jalan alternative sentul, soalnya baru pertama sih.. Masuk komplek sirkuit, saya tanya dulu, ternyata gerbang yang saya masukin itu untuk sentul besar, sentul kecil masih sebelah sananya lagi, ok deh putar balik menuju jalan pahlawan. Ternyata ga jauh, langsung masuk komplek sirkuit gokart. Waahhh exited banget loh, maklum seumur hidup baru sekali itu nginjak sirkuit yang sering muncul di tipi koran dan internet.. Hahhaa, ga nyangka aja, akhirnya kesampean.. Wkwkwkwk, norak ya..
Pas masuk sirkuit wah dah rame aja nih yang latihan, siapkan senjata dulu, hehehe, ah hanya sebuah Digicam, kopi, dan kacamata hitam. Lanjuttt… Berhubung temen ga jadi dateng akhirnya saya clengak clinguk aja deh, kaga ada yang kenal euy.. Ah drpada diem aje, mending jeprat jepret..
Scoopy biru ini ridernya cewek loh.. mantap..
Scoopy hitam ini juga cewek ridernya..
Makin siang makin panas aja nih sentul, eh lupa perut belum diisi, hadeuhhh, sambil nunggu istirahat dzuhur nyari makan dulu di luar sirkuit, ternyata tak jauh. Hmmm kenyang..Balik lagi ke srikuit, liat yang latihan, jadi kepengen turun, hahaa, sayang kondisi ga memungkinkan hehehehe..
Tak terasa sudah jam 3 sore aja, siap-siap pulang ah, biar kebagian sore-sore di puncak, pengen nongkrong.. Gasss dari sentul langsung menuju puncak, tapi hadeuhh, ni mata dah ga konsen aja liat jalan, mana traffic lumayan padat lagi.. Ngantukkk banget, pengen rebahan ni badan.. Di paksain ah, tapi makin ke arah puncak arus makin tersendat, rupanya walaupun weekday, tapi minggu ini dah masuk liburan sekolah jadinya penuhhhhh… Tapi ga lama, hanya sampe gerbang Taman safari, keatasnya ramai lancar.
Nyampe juga nih di spot yang di rencanakan, parkir motor, pesen kopi langsung deh rebahan, dah sepet banget nih mata. Ehh niat mau istirahat malah liat Paralayang, jadi aja langsung ambil digicam, hehehee poto-poto dululah dikit.
Lanjut ah, dah mulai gelap nih. Pas pulangnya trak puncak dah rame agak kagok untuk melibas tikungannya, tapi tetep asik.. Hehehe. Nyampe daerah cianjur banyak kendaraan, tersendat dikit, ehh ada vixion ngajak tarik-tarikkan, tapi maaf bung kalau mesin vixionnya standar bukan lawan si Karisma, HAHAHA. Nyombong dikit..
Nyampe cipatat, minta minum lagi si karisma, dan lagi-lagi mata dah makin sepet. Istirahat dulu, meluruskan kaki.. Hehehe, setelah maghrib baru gas lagi menuju cimahi, daerah padalarang sangat padat, macet deh.. Hmmm..
Akhirnya jam 7 malem nyampe juga ke cimahi.. Tanpa babibu, langsung mandi, makan, dan tidoooorrrr…. Cape banget ternyata ya ampun, perjalan hari itu.. Tapi rame lah… Hehehehehe..
This is cool..
Baca berita di detik.com memang mengkhawatirkan, di perkirakan bulan november nanti kita bakal kehabisan premium. Jatah APBN yang di anggarkan ternyata tak cukup sampe akhir tahun.
Pendapat ane ya, who care lah sama yang namanya premium langka, mahal, atau apa lah.. Kebijakan subsidi bbm ini sudah sangat salah kaprah, dan berbuntut panjang ke hal lain, mulai dengan membludaknya penjualan mobil, motor, bahkan jadi yang paling pesat di dunia kayanya penjualan otomotif indonesia, akibatnya ya macettttttt, pemborosan bensin dll. Tanpa di sadari itu malah menggerogoti keuangan negara, kesampingkan tentang korupsi, itu hanya akan menjadikannya jadi ribet.
Sekarang, dah tau premium bakal habis, apakah akan nambah kuota atau diam aja? Mending diam aja!!! Ga usah nambah-nambah kuota, kalau nambah kuota sama saja mengurangi pos dana buat yang lainnya. Rakyat lagi yang di korbankan.. (̾ ̾̾˘̶̀̾ ̯ ˘̶́̾ ̾̾’̾̾)̾ ..
Menurut ane, mending ga usah ada subsidi-subsidi lagi!!! Yang namanya subsidi itu hanya buat yang sangat membutuhkan, ane setuju banget kalau premium 4500 mending di hapuskan saja!! Emangnya dengan ga ada premium kita jadi miskin? Jadi bangkrut? Ga lah, yang ada juga kita bakal lebih giat.. Mending dipake tuh duit subisidinya buat pembangunan di daerah terpencil, kembangkan produksi dalam negri, sekolahin yang pinter-pinter, bikin pabrik pengolahan, bikin penjara sadis buat koruptor, naikan gaji penegak hukum, dan masih banyak lagi hal yang harus di beresin bukan hanya soal subidi!!!!
Please deh..
Sekian..
Akhirnya kesampean juga pengen nyobain vespa lx, karena ada temen yang beli. Hahaha. Nyobainnya pas malam-malam dan jarak pendek aja, biar ga macet, dan sepi, maklum kalau siang bandung ramee..
Impresi pertama, ini motor gede juga lah di banding skuter matik jepang, agak gendut-gendut gimana gitu. Eh ketauan juga nih ada yang beda, ternyata vespa lx 150i ga pake kick starter loh, jadi bagian cvtnya terkesan minimalis. Kalau efek ketika aki bermasalah kayanya penanganannya kaya mobil matik, harus pake jumper aki. Lah mau gimana lagi, stater kaki ga ada, mau di dorong, tetep aja ga akan hidup, kan matik.
Tuh kan ga ada kick staternya.
Langsung hidupin mesin, ada yang asik juga nih, ternyata di panel speedometer ada yang ngedip-ngedip, oh ternyata itu led immobilizer, ckckck keren. Mesin nyala, dengan halus, halus banget lah, kalo dibandingkan skutik lain yang pernah saya cobain. Suara knalpotnya nyaris tak terdengar. Hehehe.. Tak disangka, walopun bodynya gendut, ternyata bobotnya ga seperti yang di bayangkan, jauh lah sama bobot vespa tua yang ada di rumah, posisi duduk juga nyaman, karena jok lebar. Tak seperti skutik lain, posisi duduk selain nyaman, posisi kaki juga leluasa banget, tapi jangan salah tinggi untuk ukuran orang indonesia emang terbilang tinggi nih motor, maklum desainnya buat bule eropa.
Coba ajak jalan, wuiiihhh, sensasinya menyenangkan, ngerasa keren aja naek nih motor.. Keliling dikit, coba gas, soal tenaga terbilang sangat haluss, cenderong lemot.wkwkkwk, tapi ya sudahlah emangnya mau jalan kenceng? Kan buat begaya, kalo kenceng ga keliatan dong gayanya.. Hahahaha.. Ajak nikung santai banget, rem juga lumayan mumpuni. Cuman harus waspada kalau nemu jalan jelek, guncangannya lumayan, maklum ban kecil. Depan 11 inch, belakang 10inch.
speedometer ada led ngedip loh, immobilizer tuh..
suara mesin dan knalpot sangat haluss, nyaris tak terdengar.
Last but not leat, saya simpulkan, naek vespa lx ini sangat menyenangkan, terutama untuk dalam kota yang ga perlu kenceng-kenceng, bodynya yang lumayan gambot mungkin tak selincah skutik yang ramping seperti skutik jepang, tapi sensasi classic dan retro menjadi nilai plus saat menungganginya. Mantapp lah..
Oh iya sekedar info, barusan liat di otomotifnet.com katanya ada diskon 3.5jt untuk LX stok tahun 2011, so kalau tertarik mending segera meluncur ke dealer terdekat. Hehehehe
Thanks to: om @rrrdha yang udah minjemin vespanya buat ane cobain, nuhun..
Karismahideung's Blog 